Lo primero que aconsejan antes de montar la batería en un vehículo es consultar en el manual del vehículo las recomendaciones del fabricante del equipamiento original para:
–Tamaño de batería. El tamaño de batería que mejor se ajusta a las dimensiones disponibles del vehículo. En muchos automóviles se pueden montar más de un tamaño de batería.
–Intensidad de arranque en frío (CCA). La intensidad de arranque en frío es fundamental para contar con una buena capacidad de arranque. Es el número de amperios que una batería puede entregar durante 30 segundos a una temperatura de 0 °F antes de que su tensión caiga a niveles inservibles.
–Capacidad de reserva (RC). Esta sirve de ayuda para alimentar el sistema eléctrico de un vehículo si falla el alternador. Identifica durante cuántos minutos puede suministrar la batería la energía suficiente sin caer por debajo de la tensión mínima necesaria para hacer funcionar el automóvil.
En general, tanto para la intensidad de arranque en frío como para la capacidad de reserva, cuanto más altos sean estos valores, mejor. No obstante, en caso de vivir en un lugar con clima frío, la intensidad de arranque en frío es un aspecto muy importante a la hora de elegir una batería. Por el contrario, al vivir en un lugar de clima cálido, no se necesitará tanta potencia de arranque en frío.
En caso de buscar una batería de ciclo profundo para aplicaciones náuticas o de todoterreno, también debe tenerse en cuenta lo siguiente:
-El tipo de equipamiento que se debe alimentar.
-La cantidad de amperios necesarios para hacer funcionar el equipamiento.
-El número de horas que utilizará el equipamiento.
Multiplicar los amperios por las horas para determinar la cantidad de amperios-hora (Ah) que necesitará.
NOTA: Buscar una batería que proporcione la cantidad necesaria de Ah para el tiempo y la tensión especificados. Para contar con un margen de seguridad, incrementar el número de Ah en un 20%.
Fuente: La Comunidad Del Taller
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