1️⃣ Condición normal – Un color marrón, tostado o gris en los electrodos indica que la combustión es adecuada y que el tipo de bujía es correcto para el motor.

2️⃣ Depósitos de ceniza – Acumulación de residuos de color claro en los electrodos y el aislador, causada por el consumo excesivo de aceite o aditivos en el combustible. Puede afectar la chispa y generar fallos en la combustión.

3️⃣ Depósitos de carbonilla – Recubrimiento negro y seco en los electrodos, señal de una mezcla aire-combustible demasiado rica, filtro de aire obstruido o fallas en el sistema de encendido. Provoca pérdida de potencia y fallos de encendido.

4️⃣ Quemando aceite – Depósitos húmedos y aceitosos en la bujía, causados por el consumo excesivo de aceite debido a desgaste en los anillos de pistón o sellos de válvulas. Esto genera combustión ineficiente, humo azulado en el escape y pérdida de rendimiento.

5️⃣ Sobrecalentamiento – Electrodos erosionados y aislador con signos de fusión o vitrificación, producto de una temperatura excesiva en la cámara de combustión. Puede deberse a una mezcla pobre, bujía incorrecta, avance de encendido inadecuado o fallas en el sistema de refrigeración.

6️⃣ Desgaste extremo – Electrodos muy erosionados, lo que debilita la chispa y dificulta el arranque, especialmente en frío o en condiciones de alta humedad. Aumenta el consumo de combustible y reduce el rendimiento del motor.

Fuente: Auto Avance

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