Metal Lube
É UM TRATAMENTO DE METAL (NÃO UM ADITIVO DE ÓLEO) QUE AJUDA A PROLONGAR A VIDA ÚTIL DO MOTOR, REDUZINDO O ATRITO E O DESGASTE CAUSADOS POR PEÇAS MÓVEIS INTERNAS.
Em 1985, juntamente com a STLE (Society of Tribologist and Lubrication Engineers), formada por prestigiados engenheiros mecânicos, químicos e de lubrificação, criaram a Fórmula Antifricção METAL LUBE, com o objetivo de reduzir os altos custos de reparos caros, perdas do tempo, alto consumo de energia e degradação precoce do óleo no mercado automotivo e industrial americano.
Esta nova geração de lubrificantes ANTI-FRICÇÃO de alta tecnologia logo recebe reconhecimento no mercado americano como um produto de excelência.
Em 1990, com a ajuda de uma empresa jovem e dinâmica, toda a gama de tratamentos antifricção da marca METAL LUBE começou a ser distribuída na Península Ibérica, onde obteve imediatamente reconhecimento no mercado espanhol, alcançando sucesso comercial.
A pesquisa e o desenvolvimento (P&D) permitiram que as fórmulas da METAL LUBE passassem por uma evolução constante, passando pelos mais rigorosos controles e testes para oferecer aos nossos clientes maiores benefícios do que podem obter com outros produtos comerciais também chamados de antifricção.
Atualmente são milhares de utilizadores que beneficiam das características destes produtos, sabendo que irão prolongar a vida útil do motor, reduzir o consumo e evitar avarias desnecessárias. Os produtos METAL LUBE são reconhecidos em todo o mundo e considerados líderes mundiais em tratamentos antifricção. .
Fórmula Motores
A sua formulação avançada proporciona a todos os tipos de motores uma proteção extraordinária contra o atrito e o desgaste em todas as estações e climas.
Melhora o arranque a frio e protege o motor contra o desgaste em situações cruciais como: arranques, viagens curtas, altas temperaturas, falhas no sistema de lubrificação, etc. Melhora a resposta do motor e aumenta a potência, equilibra a compressão entre os cilindros e reduz significativamente os ruídos de fricção e vibração.
Evita os problemas mais graves de desgaste da árvore de cames, bem como o desgaste do anel da camisa e do pistão.
Aumenta o desempenho e a durabilidade das peças tratadas e submetidas ao atrito, permitindo que o motor funcione por mais tempo mesmo que perca a pressão do óleo ou do próprio óleo.
Reduz drasticamente o atrito entre as peças, em até 95%, o que resultará em menor consumo de combustível e óleo. A temperatura do motor, do óleo e da água ou do líquido de refrigeração será reduzida consideravelmente, ao mesmo tempo que se evita o risco de sobrepressão no motor e no circuito de refrigeração.
Nos motores equipados com turbo, mantém constante a película de óleo nos casquilhos, evitando que o óleo carbonize devido às altas temperaturas no eixo do turbo.
Reduz as emissões de gases poluentes, protege e prolonga a vida útil do catalisador e do filtro de partículas.
Evita a oxidação prematura do óleo e mantém as suas propriedades estáveis durante mais tempo, mesmo em motores equipados com sistemas EGR.
Um único aplicativoLUBRIFICANTE DE METALTem eficácia por 100.000 km, não se perde com as trocas de óleo, pode ser usado com óleo novo ou usado.
Não gera nenhum tipo de camada nem aumento de tolerâncias, pode ser utilizado em motores totalmente novos, embora recomendamos a sua colocação após os primeiros 5.000 km. para que o motor tenha os primeiros desgastes iniciais necessários para um bom acoplamento.
Fórmula Transmisiones Manuales y Engranajes
PARA CAIXA DE VELOCIDADES MANUAL
Transmissões e diferenciais bem lubrificados permitem aproveitar ao máximo a potência do motor enquanto o veículo se desloca em diferentes velocidades.
Para isso,LUBRIFICANTE DE METALCriei esta formulação para minimizar o atrito e o desgaste sob condições de alta velocidade de deslizamento e pressões de contato muito altas.
Com esta formulação evita-se o desgaste abrasivo, adesivo, corrosivo e por fricção.
LUBRIFICANTE DE METALGarante a melhor resposta de transmissões, diferenciais, engrenagens, redutores e demais órgãos de transmissão.
Controle os slides para permitir uma sincronização rápida e precisa.
Garante uma elevada velocidade de deslizamento, reduzindo a resistência ao movimento das engrenagens.
É capaz de suportar cargas extremas em altas velocidades. Melhora a operação a frio e mantém a viscosidade do lubrificante estável quando quente.
Reduz o excesso de temperatura gerado pelo atrito e resfria os mecanismos, levando em consideração que nesses dispositivos o cárter tem pouca capacidade e não há circuito de refrigeração.
A manutenção de uma temperatura adequada no óleo evita o esgotamento prematuro dos aditivos que compõem o óleo e sua oxidação, portanto, os intervalos entre as trocas de óleo podem ser prolongados.
A sua poderosa ação antifricção reduz drasticamente os níveis de ruído e vibração, melhorando a sensação e a suavidade da alavanca das mudanças.
Tratamento anti-fricçãoLUBRIFICANTE DE METAL, é capaz de melhorar a lubricidade de qualquer óleo em mais de 500%.
Fórmula de transmissões automáticas
PARA CAIXA DE ENGRENAGENS AUTOMÁTICA
Especialmente desenvolvido para novos e complexos sistemas de transmissão automática, rolamentos de agulhas, engrenagens e equipamentos onde componentes como discos e elementos eletrônicos são banhados em óleo.
Neste tipo de sistemas é muito comum a acumulação de resíduos metálicos, resultantes de partículas de desgaste, e detritos carbonáceos produzidos por altas temperaturas. Estes detritos impedem o correto funcionamento das válvulas, provocando aderências intermitentes e uma elevada percentagem de desgaste.
METAL LUBE reduz o excesso de temperatura, garantindo as melhores condições de trabalho nas transmissões, evitando desgastes e acúmulo de resíduos. Fornece propriedades antioxidantes e anticorrosivas. Mantém juntas e retentores estáveis contra alongamento, encolhimento e rachaduras. Permite equilibrar a perda de potência que ocorre no conversor de torque e mantém as válvulas reguladoras e o corpo da bomba em perfeitas condições.
Compatível com todos os tipos de lubrificantes originais, ATF, Dexron e Mercon.
Tratamiento Sistema Diésel
TRATAMIENTO PARA EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DIÉSEL
La entrada en vigor del REAL DECRETO 287/2001, de 16 de marzo, por el que se reduce el contenido de azufre de determinados combustibles líquidos, a mejorado sustancialmente la reducción de gases contaminantes, pero a la vez esa reducción de azufre ocasiona múltiples fallos en el sistema de combustible diésel, dado que el azufre actuaba manteniendo una lubricación optima en todo el sistema.
La acción de Metal Lube DIESEL FUEL TREATMENT consigue hacer un tratamiento en todos los componentes internos en movimiento como; Bomba de baja y alta presión, reguladores, captador de presión, inyectores, válvulas de admisión y escape, válvula de turbo y válvula AGR, este tratamiento mantiene limpio todo el sistema, libre de suciedad, tales como barnices y gomas producidas por la degradación natural del gasoil, previene la acumulación de agua por condensación y protege contra la oxidación y corrosión, también mejorar el rendimiento del combustible sin aumentar el cetano, por lo que se consigue una reducción real en su consumo.
* MANTIENE LIMPIAS Y LUBRICADAS INYECTORES Y VÁLVULAS * PROTEGE LA BOMBA DE ALTA PRESIÓN * FACILITA EL ARRANQUE EN FRÍO * REDUCE ATASCAMIENTO DEL FILTRO Y ALARGA SU VIDA * REDUCE EMISIONES DE CO2 Y HUMOS NEGROS * PREVIENE Y/O RECUPERA PÉRDIDA DE POTENCIA * MEJORA LA ACELERACIÓN * PREVIENE LA FORMACIÓN DE AGUA PRODUCIDA POR CONDENSACIÓN * EVITA LA CORROSIÓN Y LA FORMACIÓN DE CALAMINAS * DISPERSA LA FORMACIÓN DE RESINAS INSOLUBLES * MEJORA EL RENDIMIENTO DEL COMBUSTIBLE Y REDUCE SU CONSUMO * PROTEGE EL FILTRO DE PARTÍCULAS * NO ALTERA EL CETANO EN EL GASOIL.
Tratamiento Sistema Gasolina
TRATAMIENTO PARA EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE GASOLINA
En los inyectores, la generación de suciedad, concentración de barniz y depósitos de carbón es muy frecuente; los problemas más comunes son el bloqueo de la aguja y la suciedad en el asiento de la tobera, la obstrucción de los orificios y perdida de presión restríngen la apertura y el flujo de combustible.
La acción de Metal Lube, GASOLINA FUEL TREATMENT además de limpiar todo el sistema, hace un tratamiento en los asientos de las válvulas, Inyectores, Válvulas de admisión, Cámaras de combustión, Cabezales del pistón y del cilindro, evita la acumulación de residuos y los protege del desgaste.
EN UNA SOLA APLICACIÓN, MEJORA el rendimiento del combustible, LIMPIA todo el sistema de combustible, RESTAURA la potencia, ECONOMIZA hasta 5.7% de combustible.
¡CUANDO USTED PONE METAL LUBE GASOLINA FUEL TREATMENT EN EL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE!
* INCREMENTA LA FIABILIDAD * MANTIENE LIMPIO Y SIN RESECAR TODO EL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (INYECTORES, VÁLVULAS DE ADMISIÓN, ASIENTOS DE VÁLVULAS, CÁMARAS DE COMBUSTIÓN, CABEZALES DEL PISTÓN Y DEL CILINDRO).* FACILITA EL ARRANQUE EN FRÍO * REDUCE EMISIONES DE CO2.* PREVIENE Y/O RECUPERA PÉRDIDA DE POTENCIA * MEJORA LA ACELERACIÓN * EVITA LA CORROSIÓN * MEJORA EL RENDIMIENTO DEL COMBUSTIBLE Y REDUCE SU CONSUMO EN UNA SOLA APLICACIÓN * NO ALTERA EL OCTANAJE EN LA GASOLINA * NO DAÑA EL CATALIZADOR NI EL TURBO.
Fórmula Dirección Asistida y Aire Acondicionado
FORMULA DIRECCIONES ASISTIDAS Y AIRE ACONDICIONADO
DIRECCIÓN ASISTIDA: el aumento de temperatura en los fluidos de dirección, provoca la oxidación prematura del lubricante, lo hacen volverse máss espeso y da lugar a la formación de barnices, con el consiguiente deterioro del lubricante y danos en el sistema de dirección. METAL LUBE, reduce fricción y temperatura. Elimina la formación de sedimentos en válvulas y bomba, evitando así un posible agarrotamiento.
Es muy eficaz para eliminar los ruidos molestos y trepida- ciones que se producen al girar la dirección. Protege juntas y retenes contra la elongación, encogimiento y agrietado. Es compatible con todo tipo de lubricantes originales, ATF, Dexron, Mercon, etc.
AIRE ACONDICIONADO: cuando activamos el aire acondicionado el motor tiene más carga y por ello disminuye su potencia. El compresor como otros elementos del automóvil necesita estar bien lubricado. METAL LUBE, reduce la pérdida de potencia que se produce al entrar en funcionamiento el compresor, también reducira? el consumo de combustible. Se produce menor desgaste y rozamiento, por lo que se emplea menos energía en mantener en funcionamiento el compresor. El equipo aumenta su fiabilidad y enfría más rápido.
Es compatible con aceite sintético de poliglicoalquileno (PAG), y con el agente refrigerante R-134a.
Artículos que tenemos en nuestro almacén de León.
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