Diagnóstico de averías en las barras de acoplamiento y las rótulas axiales

Los componentes del chasis, incluyendo las barras de acoplamiento y las rótulas axiales, están sometidos a un desgaste extremo, que a menudo se ve agravado por las condiciones de funcionamiento (impactos, desconchones) y las influencias ambientales (superficie de la carretera, agua y sal de la carretera). El desgaste de un solo componente puede interferir con los componentes relevantes del chasis, perjudicando la seguridad de conducción de todo el vehículo y provocando una pérdida de confort y dinámica. Por lo tanto, es esencial diagnosticar correctamente y sustituir los componentes afectados.


Calidad a través de la tecnología

Para proporcionar a los profesionales y conductores una vida útil larga y sin problemas, FAG confía en los más altos estándares de calidad. En el caso de las barras de acoplamiento y las rótulas axiales, los dos elementos principales a vigilar son la integridad del fuelle y la corrosión de las rótulas.

Las barras de acoplamiento y las rótulas axiales de FAG incluyen características únicas, como microlabios obturadores para un sellado perfecto al contorno del cono, revestimiento de láminas de zinc resistente a la corrosión y fuelles de TPU que son altamente resistentes a la intemperie y al estrés mecánico. Mediante el uso de estas tecnologías duraderas que mejoran el rendimiento, las barras de acoplamiento y las rótulas axiales de FAG permiten un mantenimiento fiable y sostenible para conseguir una vida útil y una durabilidad máximas.

FUELLE DAÑADO

Causas:


Influencia del agua/sal para carreteras

Desgaste del material relacionado con el envejecimiento



Consecuencias:


Desgaste prematuro de la rótula

Ruidos durante los ciclos de carga o al conducir por superficies irregulares

Otros casquillos/juntas también están afectados

Extremo de la barra de acoplamiento desgastado

Causas:


Impacto de mayores fuerzas de dirección en la articulación (choques contra bordillos)

Gravilla

Porosidad



Consecuencias:


Desgaste de la rótula

Corrosión/formación de óxido en la superficie

Juego excesivo de la dirección

Comportamiento de conducción inestable

Fuente: FAG

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